Hidro pnömatik çamurluk
Tasarım Yapısı:
|
Bileşen |
İşlev |
|
Lastik çamurluk gövdesi |
Deniz etkisi ve aşınmaya dayanacak ağır hizmet tipi kauçuk yapısı |
|
Su dolu alt bölüm |
Daldırma için bir balast görevi görür ve enerji emilimini arttırır |
|
Hava dolu üst bölüm |
Temastan elastik deformasyon ve enerji emilimi sağlar |
|
Karşı ağırlık |
Çamurluğun dikey oryantasyonunu sağlar |
|
Uç flanşlar/vanalar |
Doldurma, boşaltma ve basınçlandırma için (hava/su ayarlama) |
|
İsteğe bağlı zincir/destek armatürleri |
Rıhtım veya quayside'da bağlama veya demirleme için |
Tipik boyutlar ve kapasiteler
|
Çamurluk çapı |
Uzunluk |
Enerji emilimi |
Reaksiyon kuvveti |
Batık derinlik |
|
1000mm |
1500mm |
20-30 knm |
100-150 kn |
~%70 batık |
|
2000mm |
3500mm |
200-300 knm |
350-500 kn |
~%75 batık |
|
3000mm |
5000mm |
600-800 knm |
800-1000 kn |
~%80 batık |
Not: Performans, değişen başlangıç hava basıncı ve su hacmi ile ayarlanabilir . Ortak basınç ayarları 50-80 kpa (0.5-0.8 çubuk) .
Ürün Giriş
A hydro-pneumatic fender is a cylindrical rubber marine fender partially filled with water and air, engineered to float vertically in the water. It is a specialized marine fender designed to protect submarines and other vessels with low freeboards and high drafts during berthing operations. Unlike standard pneumatic fenders, hydro-pneumatic fenders are partially filled with water and air and are equipped with a counterweight to maintain a vertical position. This configuration ensures that the submerged hull of a vessel is properly protected at all times. It is used in specialized docking applications--especially for submarines and floating structures--where traditional floating fenders cannot provide adequate underwater hull Koruma .
Diğer isim: lastik koruma ağı ile pnömatik çamurluk; Yokohama çamurlukları;
Hidro-pnömatik çamurluğun tipik uygulamaları:
· Denizaltı Dönüşü: Öncelikle, su hattının altında koruma sağlayarak .
· Yarı Submersible Petrol Teçhizatları: Gemilerin sabit yapılara veya su hattının altındaki diğer gemilere temas edebileceği limanlarda ve tersanelerde de kullanılmak üzere uygundur .
· Hızlı feribotlar ve katamaranlar: Yerleştirme sırasında koruma gerektiren düşük freeboardlara sahip gemiler için geçerlidir .
Çizimlerinize veya taleplerinize göre özelleştirilmiş hidro pnömatik çamurluk da sağlayabiliriz .

Avantaj
Gemi-Gemme (STS) Transferi: Kargo İşlemleri sırasında iki gemi arasında kullanılır .
Berthing & Mooring: Rıhtımları, iskeleleri ve açık deniz platformlarını korur .
Geçici Deniz İşlemleri: Kurtarma işlemlerinde veya geçici tampon olarak konuşlandırılır .
Lastik net yapılandırma ayrıntılarına sahip pnömatik çamurluklar:

Parametreler
Malzeme: · Dış Kauçuk Gövde: Doğal kauçuk veya sentetik kauçuk bileşikler (tipik olarak SBR, NR veya EPDM) . Genellikle ek mukavemet . · iç astar: kauçuklu hava uçağı (genellikle bütil veya klorobutil kauçuk) · uçsuz kauçuk) içerir naylon veya polyester lastik-kord kumaş katmanları içerir. Çelik · Karşı ağırlık: Çelik, genellikle korozyona dayanıklı epoksi boya veya kauçuk kaplı ile döşenmiş
İsteğe bağlı: zincir ve prangalar, koruyucu ağ veya kapak
Sertifika: ABS, DNV, LR, BV, CCS ve diğer Sınıflandırma Topluluğu Standartları
Özelleştirilmiş hizmet mevcuttur
Popüler Etiketler: Hidro pnömatik çamurluk, Çin hidro pnömatik çamurluk üreticileri, tedarikçiler, fabrika
Bir çift
ÜcretsizBunları da sevebilirsiniz
Soruşturma göndermek












